Cumu sò fatti i blocchi di mutore di F1?

L'alloghju di u mutore di l'automobile hà principalmente i seguenti usi impurtanti.

Unu hè di prutege i cumpunenti interni. Ci sò parechje parte precise è veloci in l'internu di u mutore, cum'è l'alberu motore, u pistone, ecc., l'alloghju pò impedisce à a polvera esterna, l'acqua, e materie straniere, ecc. di entre in u mutore per dannighjà queste parte, è ghjucà u rolu di barriera fisica.

U secondu hè di furnisce a basa d'installazione. Fornisce una pusizione d'installazione stabile per i vari cumpunenti di u mutore, cum'è u bloccu di cilindri di u mutore, u carter d'oliu, u coperchio di a camera di valvula è altri cumpunenti sò fissi nantu à l'alloghju per assicurà chì a pusizione relativa trà i cumpunenti sia precisa, affinchì u mutore possi esse assemblatu è funziunatu nurmalmente.

U terzu hè a forza di supportu è di trasmissione. U mutore pruducerà una varietà di forze quandu funziona, cumprese a forza alternativa di u pistone, a forza rotante di l'alberu motore, ecc. L'alloghju pò sustene queste forze è trasferisce a forza à u quadru di a vittura per assicurà a stabilità di u mutore durante u prucessu di travagliu.

U quartu hè l'effettu di sigillatura. A carcassa sigilla l'oliu lubrificante è u refrigerante di u mutore, impedendu li di perde. Per esempiu, a sigillatura di u passaghju di l'oliu face circulà l'oliu in l'internu di u mutore, furnendu lubrificazione à i cumpunenti senza perdite; I canali d'acqua sò sigillati per assicurà una circulazione curretta di u refrigerante per regulà a temperatura di u mutore.

A tecnulugia di trasfurmazione di a carcassa di u mutore hè un prucessu relativamente cumplessu.

A prima hè a preparazione di u pezzu grezzu. Pò esse fusu grezzu, cum'è a fusione di lega d'aluminiu, pò pruduce una forma vicinu à a forma finale di a cunchiglia, riducendu a quantità di trasfurmazioni successive; Pò ancu esse furgiatu grezzu, chì hà bone proprietà di materiale.

Dopu vene a fase di sgrossatura. Si tratta principalmente di rimuovere assai materiale in eccessu è di trasfurmà rapidamente u pezzu grezzu in una forma sgrossa. L'usu di grandi parametri di taglio, cum'è una grande prufundità di taglio è un avanzamentu, generalmente aduprendu a trasfurmazione di fresatura, u contornu principale di l'alloghju di u mutore per a trasfurmazione preliminare.

Dopu ci hè a semi-finitura. In questa fase, a prufundità di tagliu è a quantità di avanzamentu sò più chjuche di a sgrossatura, u scopu hè di lascià una margini di trasfurmazione di circa 0,5-1 mm per a finitura, è migliurà ulteriormente a forma è a precisione dimensionale, chì processerà alcune superfici di muntatura, fori di cunnessione è altre parti.

A finitura hè un passu cruciale. Piccula quantità di tagliu, fate attenzione à a qualità di a superficia è à a precisione dimensionale. Per esempiu, a superficia di accoppiamentu di l'alloghju di u mutore hè finamente fresata per risponde à i requisiti di rugosità di a superficia, è i fori cù una precisione assai alta sò incernierati o forati per assicurà a rotondità è a cilindricità.

In u prucessu di trasfurmazione, implicherà ancu u prucessu di trattamentu termicu. Per esempiu, a carcassa in lega d'aluminiu hè invechjata per migliurà a resistenza è a stabilità dimensionale di u materiale.

Infine, u trattamentu di a superficia. Per esempiu, a carcassa di u mutore hè spruzzata cù pittura protettiva per impedisce a currusione, o anodizzata per migliurà a durezza di a superficia è a resistenza à l'usura.

Carcassa di u mutore di l'automobile


Data di publicazione: 03 di ghjennaghju di u 2025

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