A funzione principale di l'accoppiamentu di l'automobile hè di cunnette e diverse parti di u sistema di trasmissione di l'automobile è di ottene una trasmissione affidabile di putenza. E prestazioni specifiche sò e seguenti:
• Trasmissione di putenza:Pò trasferisce in modu efficiente a putenza di u mutore à a trasmissione, a transaxle è e rote. Cum'è una vittura à trazione anteriore, un accoppiamentu cunnetta u mutore à a trasmissione è manda a putenza à e rote per assicurà chì a vittura funziona currettamente.
• Spostamentu di compensazione:Quandu a vittura hè in muvimentu, per via di i dossi stradali, di e vibrazioni di u veiculu, ecc., ci serà un certu spustamentu relativu trà i cumpunenti di trasmissione. L'accoppiamentu pò cumpensà questi spustamenti, assicurà a stabilità è l'affidabilità di a trasmissione di putenza, è evità i danni à e parti per via di u spustamentu.
• Ammortizazione:Ci hè una certa fluttuazione in a putenza di u mutore, è l'impattu di a strada affetterà ancu u sistema di trasmissione. L'accoppiamentu pò ghjucà un rolu di tampone, riduce l'impattu di e fluttuazioni di putenza è di i scossa nantu à i cumpunenti di trasmissione, allargà a vita di serviziu di i cumpunenti è migliurà u cunfortu di guida.
• Prutezzione da sovraccaricu:Certi accoppiamenti sò cuncipiti cù una prutezzione di sovraccaricu. Quandu a vittura scontra circustanze particulari è u caricu di u sistema di trasmissione aumenta di colpu oltre un certu limite, l'accoppiamentu si deforma o si disconnette per via di a so propria struttura per impedisce danni à cumpunenti impurtanti cum'è u mutore è a trasmissione per via di u sovraccaricu.
L'accoppiamenti automobilistici sò usati per cunnette dui assi per assicurà un trasferimentu di putenza efficace. U prucessu di trasfurmazione hè generalmente u seguente:
1. Selezzione di materie prime:Sicondu i bisogni di l'usu di l'automobile, sceglite l'acciaiu à carbone mediu (acciaiu 45) o l'acciaiu à lega di carbone mediu (40Cr) per assicurà a resistenza è a tenacità di u materiale.
2. Forgiatura:riscaldamentu di l'acciaiu sceltu à a gamma di temperatura di forgiatura adatta, forgiatura cù martellu pneumaticu, pressa à frizione è altri equipaghji, attraversu multiple ribaltamenti è trafilature, raffinazione di a grana, miglioramentu di e prestazioni cumplete di u materiale, forgiatura di a forma apprussimativa di l'accoppiamentu.
3. Machinazione:Quandu si face a tornitura sgrossa, u pezzu grezzu forgiatu hè stallatu nantu à u mandrinu di u tornu, è u cerchju esternu, a faccia finale è u foru internu di u pezzu grezzu sò sgrossati cù utensili di taglio in carburo, lascendu un margine di lavorazione di 0,5-1 mm per a successiva tornitura di finitura; Durante a tornitura fine, a velocità di u tornu è a velocità di avanzamentu sò aumentate, a prufundità di taglio hè ridutta, è e dimensioni di ogni parte sò raffinate per fà ghjunghje à a precisione dimensionale è a rugosità superficiale richieste da u disignu. Quandu si fresa a scanalatura, u pezzu hè fissatu nantu à u tavulu di travagliu di a fresatrice, è a scanalatura hè fresata cù a fresa per scanalatura per assicurà a precisione dimensionale è a precisione di pusizione di a scanalatura.
4. Trattamentu termicu:Dopu à a trasfurmazione, temprà è temperà l'accoppiamentu, scaldà l'accoppiamentu à 820-860 ℃ per un certu tempu durante a tempra, è poi mette rapidamente in u mediu di tempra per rinfriscà, migliurà a durezza è a resistenza à l'usura di l'accoppiamentu; Quandu si tempra, l'accoppiamentu tempratu hè riscaldatu à 550-650 ° C per un certu tempu, è poi raffreddato à l'aria per eliminà u stress di tempra è migliurà a tenacità è e proprietà meccaniche cumplete di l'accoppiamentu.
5. Trattamentu di a superficia:Per migliurà a resistenza à a corrosione è l'estetica di l'accoppiamentu, si effettua un trattamentu superficiale, cum'è a galvanizzazione, a cromatura, ecc., quandu hè galvanizatu, l'accoppiamentu hè piazzatu in u tank galvanizatu per a galvanoplastia, furmendu un stratu uniforme di rivestimentu di zincu nantu à a superficia di l'accoppiamentu per migliurà a resistenza à a corrosione di l'accoppiamentu.
6. Ispezione:Aduprate calibri, micrometri è altri strumenti di misurazione per misurà a dimensione di ogni parte di l'accoppiamentu per vede s'ellu risponde à i requisiti di cuncepimentu; Aduprate un tester di durezza per misurà a durezza superficiale di l'accoppiamentu per verificà s'ellu risponde à i requisiti di durezza dopu u trattamentu termicu; Osservate a superficia di l'accoppiamentu à ochju nudu o cù una lente d'ingrandimentu s'ellu ci sò crepe, buchi di sabbia, pori è altri difetti, se necessariu, rilevazione di particelle magnetiche, rilevazione ultrasonica è altri metudi di prova non distruttivi per a rilevazione.
Data di publicazione: 16 di ghjennaghju di u 2025